Classic Days Schloss Dyck 2012

Im Frühjahr 2012 fragte mich Oldtimer-IG-Freund Erwin, ob ich Interesse hätte, den Adler Motor Veteranen Club e.V. zu den Classic Days auf Schloss Dyck zu begleiten. Dort wollte der AMVC das Jubiläum „80 Jahre Adler Trumpf Junior“ feiern – ein solches Adler Trumpf Junior Cabriolet besaß und besitzt auch heute noch Erwin. Gebaut worden war es übrigens bei Karmann in Osnabrück. Natürlich hatte ich Interesse, zu dieser einzigartigen Veranstaltung zu fahren und Fotos zu machen.

Zusammen mit meinem Sohn Yannik starteten wir freitagmorgens nach Düsseldorf, wo die Adler-Freunde sich einquartiert hatten. Von dort aus ging es dann nach dem Frühstück im Konvoi mit zahlreichen Adler-Vorkriegsklassikern (nach dem Zweiten Weltkrieg baute Adler leider keine Automobile mehr) vom Marriott-Hotel am Medienhafen in Düsseldorf die gut 20 km lange Strecke zum Schloss Dyck. Auf einer Wiese standen mehrere Pavillons, in denen die Zweiräder und die ältesten Adler untergestellt wurde, während die anderen Fahrzeuge davor aufgestellt wurden. Abends ging es dann wieder zurück nach Düsseldorf, um am nächsten Morgen wieder zum Veranstaltungsgelände zu fahren.

Die nächsten zwei Tage waren beeindruckend. Was hier alles geboten wurde vor einer fantastischen Kulisse, hatte ich so bisher noch nicht gesehen. Ob historische Sport- und Rennwagen aus den 1920er bis 1960er Jahren oder edle und damals wie heute sündhaft teure Traumwagen vor allem aus den 1930er Jahren und 1950er Jahren – hier traf alles zusammen. Dazu auch noch Legenden des Rennsports wie z.B. Sir Stirling Moss oder Hans Herrmann, mit denen wir, die Mitglieder vom Adler-Club und zahlreiche andere Teilnehmer der Veranstaltung zwischen diversen Klassikern abends im Schlossinnenhof speisten.

Auf dem abgesperrten Dreieckskurs waren immer Gruppen von Fahrzeugen unterwegs. Da schossen mehrere Bugatti, Alfa Romeo und Mercedes-Benz SSK vorbei, Sir Stirling Moss hetzte mit dem Mercedes-Benz 300 SLR von Fangio (bei der Mille Miglia 1955) einen Kamerawagen vor sich her (und überholte ihn schließlich), der Oldtimer-begeisterte Koch und „Bares für Rares“-Moderator Horst Lichter rannte zur Belustigung der Zuschauer auf der Strecke etwas verspätet zu seinem Fahrzeug, um ein paar Runden zu absolvieren. 

Auf den Wiesen rund um das Schloss standen tausende (!) von Oldtimern, meist waren es Clubs, die sich dort zusammengefunden hatten. Es gab eine Campingwiese mit historischen Campingfahrzeugen, wenn sie nicht gerade über die Piste rasten, standen die Bentley zusammen, unter ihnen auch einer mit einem 24-Liter-Napier-Flugzeugmotor.

Auf einer Rasenfläche vor dem Schloss an der Orangerie waren mehrere Dutzend Fahrzeuge für einen Concours d’Elegance („Jewels in the Park“) aufgestellt – vom VW Hebmüller Cabriolet bis hin zum Mercedes-Benz 500 K Cabriolet mit Erdmann & Rossi-Karosserie, Avions Voisin C 11 Chartreuse, Hispano-Suiza H 6 B Cabrio Saoutchik oder Talbot-Lago T 26 Grand Sport Coupé Saoutchik.

Alle Fahrzeuge hier vorzustellen, wäre doch sehr arbeitsaufwändig. Nachfolgend findet ihr mehrere Galerien mit insgesamt hunderten von Fotos. Viel Spaß beim Anschauen.